行业竞争日趋激烈，迫使处于“穹顶之下”的P2P平台不得不在满足用户借款、投资基本需求的同时，拓展思维另辟蹊径，推出其他创新增值服务，丰富用户体验，更好地满足用户多样化的需求。

　　人人贷、陆金所：自动再投资，满足多样化投资需求

　　P2P平台的高利率其实有一定的迷惑性，不同的还款方式会让利率大打折扣，这在等额本息的还款方式上尤为明显。因为投资人每月获得的一部分本息在接下来的时间就不能再产生价值了，除非把这些钱再投资出去，否则无法达到可观的年化回报率。

　　为了满足投资人的再投资需求，人人贷推出了“U计划”：在用户认可的标的范围内，对符合要求的标的进行自动投标，且回款本金在相应期限内自动复投，期限结束后U计划会通过人人贷债权转让平台进行转让退出。

　　陆金所则另辟蹊径，与同为平安集团旗下的平安大华基金合作推出类余额宝的产品——“陆金宝”：投资陆金所“稳盈–安 e ”产品的用户在每月回收当期本息时，可以选择将这笔钱自动拿去申购平安大华日增利货币基金。由于投资门槛的限定，“碎银子”一般很难对其他 P2P 借贷产品进行再投资，而1元钱起购，零手续费且可T+0赎回的“陆金宝”则很好地满足投资人再投资需求。

　　陆金所、积木盒子：债权转让，满足流动性需求

　　银行理财产品的流动性一直为人所诟病。特别是余额宝横空出世后，普通投资人对流动性的渴求也逐渐升高。P2P平台自然也留意到了这个需求，相对于通过期限错配方式来实现高风险的高流动性，积木盒子、陆金所等行业参与者选择了另一条路径，即通过债权转让功能建立内部二级市场，让投资人的债权在这个二级市场的其他投资人之间进行自由流动。这种方式显然更加安全健康，能显著降低系统性风险。

　　当投资人遇到紧急状况需要用钱时，可以通过二级市场将债权转让，释放资金的流动性。而另一方面，部分平台项目数量有限，投资标的供不应求，投资人也可以通过二级市场获得更多的项目资源。

　　招行E家：信用惠，理财购物两不误

　　招行E家作为银行系踏入P2P领域的先行者，亮点不在收益率，而在首创的消费金融新模式“信用惠”。“信用惠”即投资人在投资行为成功后，平台根据投资本金与预期产生收益的总和授予投资人相应的信用额度，用于平台内的购物消费。

　　这种模式，使得投资人无须占用既有资金直接0成本购物;电商获得了优质稳定的客源，并在未来能针对性营销。平台则加强投资人在平台的活跃度及粘性，并利用投资人的消费行为从合作电商获取增值收益，可谓一举多得。

　　不仅如此，招行的E家还与京东合作，玩起了准“白条”——信用代购。投资人只需要利用前述产生的信用额度，向平台提供京东商城的商品链接，由平台工作人员操作下单，购物全程同样无须用户支付。

　　有融网：首创租赁分红，实现一份投资双重收益

　　当下经济环境复杂严峻，一定程度上加大了P2P平台借款人的还款压力，也让投资人对借款人的还款能力产生了疑虑。近日，第三方债权交易金融信息服务平台——有融网首创推出了租赁分红模式，有望成为助力借款人、投资人实现双赢的创新利器。

　　租赁分红模式，即质押借款项目，质押车辆经出借人、借款人委托租赁公司出租，获得的租金由出借人、借款人、债权收益权受让人(有融网的投资用户)及租赁公司按比例分配。

　　通过租赁分红模式，一方面，可以增加债权项目借款人的还款来源，降低其借款成本;另一方面，对于债权项目投资人而言，不仅可以获得债权利息收益，还可获得租金分红收益，实现一份投资双重收益。

　　为了保障抵押车辆租赁合同的法律效力，保证抵押车辆的安全，有融网的专业律师团队进行了严格的法律风险把控。一方面，借款人、出借人与租赁公司签订《委托租赁协议》，由出借人和借款人共同委托租赁公司向承租人出租质押车辆。另一方面，租赁公司出具《车辆使用保证函》，对质押车辆的损毁承担连带赔偿责任，且对质押车辆对应的债权承担无限担保责任。

　　据悉有融网租赁分红项目已于3月23日正式上线，目前平台上线的汽车租赁分红项目供不应求，已上线的2个租赁分红项目(车有融054期、车有融053期)在短短时间便被投资人抢投一空。感兴趣的投资人可能需要随时观看平台动态，如遇到租赁分红的项目可不要错过机会了!