中国商飞北京民用飞机技术研究中心（简称北研中心）党委，副总工、千人学者张嘉振等一行来我校座谈交流。校常务副校长邵新宇、材料科学与工程学院李德群院士、航空航天学院负责人李仁府、数字制造装备与技术国家重点实验室金属锻件高效增材制造研究中心主任张海鸥等出席座谈会。http://www.ty-im.com

会上，常务副校长邵新宇首先对来访一行表示欢迎，并介绍了学校基本情况。他指出，中国商飞公司是实现我国民用飞机产业化的主要载体，在创新型国家建设中起着重要的带动作用和典型示范效应。瞄准国家重大需求开展科学研究，进一步扩大产学研合作，是我校双一流建设的重要任务。我校将努力发挥多学科人才集中优势，为发展具有自主知识产权的民用飞机与中国商飞开展深入合作。http://www.ty-im.com

提出，北研中心与我校张海鸥教授团队正在进行宽体客机关键承力件增材制造技术的合作研究，并希望进一步在发动机锻件、航空复合材料研制、先进飞行器控制技术等方面加强合作与交流。北研中心将为各种先进技术在飞机制造中的集成运用提供开放式的高水平实验平台。http://www.ty-im.com/

北研中心副总工张嘉振拥有20余年海外飞机设计制造经验，他在会上表示，能设计出来的飞机部件，有时候不一定能制造出来，因其形状复杂，性能要求非常高。张海鸥教授“微铸锻”技术不但能完成复杂形状的成型，还能达到锻件的性能要求，其强度、韧性以及疲劳性能都得到飞跃式的提高，为全国首例。再者，在飞机减重方面，传统的工艺主要从材料入手，比如用钛合金等，即便如此，能减重的幅度也不是很大，因为要保持部件的强度和疲劳性能，“微铸锻”近净、一次成型，同时从材料和结构上着手减重，减重幅度非常大，可以说，该项技术在飞机制造上具备很大的应用价值。http://www.ty-im.com/

航空航天学院负责人李仁府介绍了学院建设规划和发展成果，并展示了学院在航空新型复合材料、先进飞行器智能控制技术、高超声速风洞等领域的研究进展，引起了与会专家的高度关注，并就此进行了深度交流。http://www.ty-im.com/

李德群院士表示，座谈会的交流明确了我校与北研中心在几个专业技术领域的合作需求。航空航天学院建设加快，也将大力促进我校优势基础学科发展，促进与北研中心在人才培养、科学研究上的深度合作和共同进步。

座谈会后，一行参观了我校金属锻件高效增材制造研究中心、武汉天昱智能制造有限公司等。

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