从自行车到摩托车再到汽车，人们的出行方式不断发生变化，也促使一批批相关创业者不断迭代、转型，跟上时代的步伐。湖北省仙桃市干河路小拇指汽修连锁业主刘登科就是其中的典型。

7月7日，是仙桃干河路小拇指汽修连锁店开业3周年纪念日，今天的加盟商故事主题为转型。

做生意一直都是打基础，今天就是明天的基础

早在1998年，刘登科也是仙桃的一个名人，摩托车生意做的也是红红火火。可是自2009年以来我国摩托车销量已连续几年下滑，接下来的几年是一年不如一年。有生意敏感性的刘登科发现马路上跑的小轿车成为主流，而且是一年比一年多。可是自己又不懂汽车，做什么还是跟着大部队走保险一点。

2013年，刘登科转行做小拇指汽修连锁，源于他眼里油漆钣金易懂，有总部的标准化支持，转行应该不难。

“我要求不是太高，一步一步的去做。单纯看业务量跟摩托车销售时是有差距，如果没有好的心态那我最开始不得天天跳脚?行业不一样，我一直注重的是过程，用心做了，挣多少钱都是次要的。”有了客户基础，以得到客户的尊重为出发点，刘登科越做越起劲。

刘登科说：“我觉得做生意一直都是打基础，今天就是明天的基础。”相对他同行朋友，他的转型来得不紧不慢、不急不躁。“对质量的监督不松懈、对客户的态度够真诚，我要让一个客户来了就不想走了。”

这样的脚踏实地，散发着浓浓的小拇指汽修连锁的味道。因此，在这个组织里，他越来越有归属感。

“总的来说，我选择对了，看我当年的那些做摩托车生意的朋友，都没有我转型来的成功”，刘登科为此很是自豪和欣慰，“因为我当初选择加盟小拇指汽修连锁，就是拿它当一个稳定、长远的事业做。”

家族式管理与SA管理博弈，学会放手

说到管理，刘登科笑得有点勉强，过去的保守让他不愿过多提及，原来转型成功背后也有过纠结。

开业初期，门店除了请一个油漆大工外，其余的人都是自己人，什么七大姑八大姨之类的都在门店帮忙。“当时就想着不亏本，我哥哥能自己调漆，我能拆装，不需要那么多人。”

营运大区工作人员一直说：“刘总啊，你这样不行的，问题多了不好解决。”刘登科没当回事。随着门店成长，家族式管理的问题也初见端倪，哥哥跟他一起管店，意见不统一的时候，下面的员工就不知道该听谁的，效率低是最终结果。

“没了，现在店里没亲戚了。”刘登科说，“现阶段不是赚钱的问题了，咱们总部一直提倡解脱老板嘛，我觉得很好，现在脱手管店的确让我轻松了很多。”没有亲戚的人情干扰，没有琐事缠身，刘登科只要管好2个SA、抓牢机修质量就好了。“前几天看了一篇文章说，自己能做到100分的事，请人做能做到80分，那就请人做吧，因为自己有时间可以做更重要的事。”

机修打开业绩增长局面

去年，小拇指汽修连锁总部在大力推广“双升计划”时，刘登科也在琢磨，自己店里的油漆业绩也就10万左右，想参加又碍于门店面积限制。春节前，得知门店旁边的三个门面转让，他毫不犹豫的盘了下来，迅速装上3个机修工位。“其实你想做和你能不能做还是要考虑清楚的，好的模式也要考虑实际可行性。”

决定了“双升”，刘登科找了2个SA帮忙，再忙着寻找合适的机修师傅。到现在刘登科坦言已经换了3个机修师傅了，总是找不到让他满意的人，大区也是着急上火，这刚开展业务都把人给辞了，怎么才好?刘登科有自己的想法，机修师傅技术和态度一定要过硬，关乎客户生命安全呀。上个月刚到的机修师傅在门店工作20天，产值3万，让刘登科很满意。

机修打开了业绩增长的局面，他跟大区经理保证每个月持续增长30%。“我不着急，小地方嘛，口碑砸了什么都没了。我要的是客户满意度，即使是做些增值服务也是无所谓的。”

“做机修若是得罪了客户，是很可能影响其他业务的。钱多钱少没关系，关键是客户下次还来。”

现在刘登科的重心倾斜在机修上，什么配件的通用性、车型等问题都在学习。“没有方法，我就观察机修师傅呗。”

6月底7月初南方连降暴雨，湖北涝灾警报刺耳，刘登科不慌不忙，“我们店还好，门店一直有车。”有3年的积累，口碑什么的绝不在话下，要说短板，刘登科说，营销可能是需要攻克的地方吧。当然，逻辑性很强的他觉得，把现有的业务开展顺利了，也要开始规划二店了，请个店长来管店，自己拿个优秀门店的奖，出国好好潇洒一番，这日子也不要太美好!